परिचय

लेख में बताया गया है कि भारतीय रेलवे अफ्रीकी देशों को छह पुराने डीजल इंजन भेजने की योजना कैसे बना रहा है। इन इंजनों को अफ्रीकी रेलवे में इस्तेमाल की जाने वाली संकरी पटरियों, जिन्हें केप गेज कहा जाता है, पर काम करने के लिए संशोधित किया जाएगा। भारत के पास अतिरिक्त डीजल इंजन हैं क्योंकि वह भारतीय रेलवे का विद्युतीकरण कर रहा है।

एक लोकोमोटिव एक ट्रेन का इंजन होता है। यह वह मशीन है जो ट्रेन के डिब्बों (यात्री कारों) या वैगनों (मालगाड़ियों) को पटरियों पर खींचती या धकेलती है। लोकोमोटिव को अलग-अलग तरीकों से चलाया जा सकता है, जैसे कि पुरानी ट्रेनों में डीजल ईंधन, बिजली या भाप का उपयोग करना।

भारत में, वे मूल रूप से चौड़ी पटरियों पर चलते थे। जबकि पुराने इंजनों का पुन: उपयोग करने का यह कदम एक अच्छा इंजीनियरिंग प्रयास है, यह एक बड़ी समस्या को भी उजागर करता है। भारत में अब सैकड़ों डीजल इंजन हैं जो बिना इस्तेमाल के पड़े हैं क्योंकि सरकार बहुत जल्दी पूर्ण रेलवे विद्युतीकरण पर जोर दे रही है।

भारतीय रेलवे का विद्युतीकरण

सरकार का कहना है कि पूरे रेलवे नेटवर्क का विद्युतीकरण करने से डीजल आयात में कमी आएगी और इससे पर्यावरण की रक्षा करने में मदद मिलेगी।

हालांकि, लेख में बताया गया है कि ये दावे इतने प्रभावी क्यों नहीं हैं, जितने वे दिखते हैं। भारतीय रेलवे अन्य क्षेत्रों की तुलना में बहुत कम मात्रा में डीजल का उपयोग करता है।

वास्तव में, रेलवे देश की कुल डीजल खपत का केवल 2% हिस्सा है। दूसरी ओर, ट्रक 28% और खेती लगभग 13% उपयोग करते हैं। इसका मतलब यह है कि अगर रेलवे पूरी तरह से डीजल का उपयोग बंद भी कर दे, तो भी भारत में डीजल की खपत पर इसका कुल प्रभाव बहुत कम होगा।

विद्युतीकरण का पर्यावरणीय लाभ भी संदिग्ध है। भारत में, लगभग आधी बिजली कोयले को जलाकर बनाई जाती है, जो सबसे अधिक प्रदूषण फैलाने वाले ईंधनों में से एक है।

इसलिए, भले ही इलेक्ट्रिक ट्रेनें सीधे डीजल नहीं जलाती हैं, फिर भी वे कोयले से चलने वाली बिजली पर निर्भर हैं।

इससे प्रदूषण रेलवे ट्रैक से हटकर बिजली संयंत्रों में चला जाता है, जहां कोयला जलाया जाता है। साथ ही, रेलवे अपनी आय का एक बड़ा हिस्सा इन बिजली संयंत्रों में कोयला पहुंचाकर कमाता है, जो विडंबना को और बढ़ाता है।

डीजल इंजनों की बर्बादी

लेख में डीजल इंजनों की बर्बादी की ओर भी इशारा किया गया है। मार्च 2023 तक देश के अलग-अलग हिस्सों में करीब 585 डीजल इंजन बेकार पड़े थे। अब यह संख्या बढ़कर करीब 760 हो गई है।

इनमें से कई इंजन अभी भी अच्छी स्थिति में हैं और इनकी आयु 15 साल से ज़्यादा बची हुई है। अगर इन्हें लाइन में लगाया जाए तो ये करीब 16 किलोमीटर तक चलेंगे।

इनकी उपयोगिता और मूल्य के बावजूद, रेलवे सिस्टम को विद्युतीकृत करने की हड़बड़ी के कारण इन इंजनों को जल्दी ही छोड़ दिया जा रहा है। इससे संसाधनों और करदाताओं के पैसे की भारी बर्बादी होती है।

इससे भी ज़्यादा भ्रमित करने वाली बात यह है कि 100% विद्युतीकरण के लिए जोर देने के बावजूद, रेलवे अभी भी कई डीजल इंजनों को रखने की योजना बना रहा है। करीब 2,500 डीजल इंजनों को आपात स्थिति और विशेष ज़रूरतों के लिए रखा जाएगा।

नियमित ट्रैफ़िक को संभालने के लिए 1,000 और डीजल इंजन कुछ सालों तक चलते रहेंगे। इससे सवाल उठता है: अगर डीजल इंजनों की अभी भी ज़रूरत है, तो नेटवर्क को विद्युतीकृत करने की इतनी जल्दी क्यों है?

निष्कर्ष

लेख में बताया गया है कि सरकार का पूर्ण विद्युतीकरण का लक्ष्य जल्दबाजी में और खराब तरीके से नियोजित लगता है।

इससे बेहतरीन डीजल इंजन बर्बाद हो गए हैं और डीजल की बचत या प्रदूषण कम करने के वादे के मुताबिक लाभ नहीं मिल पा रहे हैं।

चूंकि भारत में बिजली अभी भी बड़े पैमाने पर कोयले से आती है, इसलिए प्रदूषण एक समस्या बनी हुई है। घोषणाओं के लिए बड़ी परियोजनाओं में जल्दबाजी करने के बजाय, लेख में सुझाव दिया गया है कि सरकार को संसाधनों और धन की बर्बादी से बचने के लिए अधिक व्यावहारिक और सावधान दृष्टिकोण अपनाना चाहिए।

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https://t.me/hellostudenthindihttps://t.me/hellostudenthindiहेलो स्टूडेंट द्वारा दिया गया द हिंदू ईपेपर संपादकीय स्पष्टीकरण छात्रों के लिए चीजों को आसान बनाने के लिए मूल लेख का केवल एक पूरक पठन है।निष्कर्ष में, भारत में परीक्षाओं की तैयारी करना एक कठिन काम हो सकता है, लेकिन सही रणनीतियों और संसाधनों के साथ, सफलता आसानी से मिल सकती है। याद रखें, लगातार अध्ययन की आदतें, प्रभावी समय प्रबंधन और सकारात्मक मानसिकता किसी भी शैक्षणिक चुनौती पर काबू पाने की कुंजी हैं। अपनी तैयारी को बेहतर बनाने और अपने आत्मविश्वास को बढ़ाने के लिए इस पोस्ट में साझा की गई युक्तियों और तकनीकों का उपयोग करें। ध्यान केंद्रित रखें, प्रेरित रहें और अपनी सेहत का ख्याल रखना न भूलें। समर्पण और दृढ़ता के साथ, आप अपने शैक्षणिक लक्ष्यों को प्राप्त कर सकते हैं और एक उज्ज्वल भविष्य का मार्ग प्रशस्त कर सकते हैं। शुभकामनाएँ!द हिंदू का संपादकीय पृष्ठ यूपीएससी, एसएससी, पीसीएस, न्यायपालिका आदि या किसी भी अन्य प्रतिस्पर्धी सरकारी परीक्षाओं के इच्छुक सभी छात्रों के लिए एक आवश्यक पठन है।यह CUET UG और CUET PG, GATE, GMAT, GRE और CAT जैसी परीक्षाओं के लिए भी उपयोगी हो सकता है

आग से बचाव। अस्पताल में आग। द हिंदू संपादकीय स्पष्टीकरण 16 दिसंबर 2024।